3/8 Chain Working Load Limit: Grade 70, 80, at 100 Rating na Ganap na Ipinaliwanag

Larawan ng isang 48-foot flatbed na may kargadong 11-toneladang bakal na coil. Gustong malaman ng driver kung hahawakan ito ng isang 3/8 inch Baitang 70 chain. Ito ay hindi, at ang dahilan ay bumababa sa isang solong numero: ang working load limit.

Para sa 3/8 inch Grade 70 transportasyon chain, ang bilang na iyon ay 6,600 lb (2,994 kg). Nagmumula ito sa mga talahanayan ng NACM (National Association of Chain Manufacturers) kung saan ang mga gumagawa ng chain, importer at DOT inspector ng US ay lahat nagtatrabaho, at nalalapat ito sa isang bagong chain sa isang tuwid na paghila.

Ang catch ay ang 3/8 inch ay isang diameter, hindi isang rating. Ang parehong laki ng link ay ibinebenta sa limang grado, at ang working load limit ay tumatakbo mula 2,650 lb hanggang 8,800 lb depende kung alin ang bibilhin mo. Ang grado ang magpapasya kung ang chain ay makakapag-secure ng load sa isang flatbed, mag-drag ng sasakyan mula sa putik, o maiangat ito sa iyong ulo.

Ang sumusunod ay ang grade-by-grade breakdown, ang mga salik na pangkaligtasan sa likod ng mga numerong iyon, ang regulatory math na nagpapasya kung gaano karaming chain ang kailangan ng load, at ang mga inspection point na magpapasya kung kailan ang isang chain ay lumabas sa trak.

3/8 Inch Chain Working Load Limit ayon sa Grado

Lahat ng limang grado ay may parehong 3/8 pulgadang nominal na diameter, at karamihan ay pisikal na magkasya sa parehong kawit. Ang mga rating ay hindi malapit sa isa't isa, kaya ang pagmamarka ng marka ay higit na mahalaga kaysa sa laki kapag nag-order ka.

Bakit Mas Mahalaga ang 4:1 Safety Factor kaysa sa Pagsira ng Lakas

Kadalasang hinihiling ng mga mamimili ang breaking strength muna, minsan tinatawag itong ultimate strength. Ito ay maling numero sa sukat. Ang working load limit ay ang maximum load na dapat makita ng chain sa serbisyo, at ang design factor ay ang cushion na nasa pagitan ng dalawa.

Para sa 3/8 inch Grade 70, ang cushion na iyon ay 4:1: 26,400 lb ng breaking strength na hinati sa 6,600 lb ng working load limit. Gumagamit ng parehong 4:1 factor ang mga grade 80 at Grade 100 alloy chain, na kung paano umabot sa 8,800 lb ang isang 3/8 inch na Grade 100 chain nang hindi nagiging mas makapal.

Iba ang pagkakagawa ng chain ng utility. Ang grade 30 proof coil at Grade 43 high test ay gumagamit ng 3:1 factor, kaya 3/8 inch Grade 43 break sa 16,200 lb ngunit 5,400 lb lang ang rating. Ang mas maikling cushion ay nangangahulugan ng mas kaunting tolerance para sa pagkasira, kaagnasan at pag-load ng shock.

Dalawang praktikal na kahihinatnan ang sumusunod. Una, huwag kailanman ihambing ang dalawang chain sa breaking strength nang mag-isa, dahil ang isang 3:1 chain na may mataas na breaking load ay maaari pa ring magdala ng mas mababang working load limit kaysa sa isang 4:1 chain. Pangalawa, huwag kailanman hatiin ang isang breaking strength at ituring ang resulta bilang ligtas. Isinasaalang-alang na ng na-publish na working load na limitasyon ang salik ng disenyo, dynamic na pag-load at normal na in-service wear.

Grade 70 vs Grade 80 vs Grade 100: Parehong Diameter, Magkaibang Trabaho

Ang isang 3/8 inch na link sa bawat grado ay mukhang halos magkapareho sa isang workbench. Ang finish at ang mga selyo ang naghihiwalay sa kanila, at ang paggamit ng maling grado ay ang pinakakaraniwang pagkabigo sa pagsunod sa mga flatbed load.

• Grade 70 transport chain. Ang karaniwang grado para sa pag-secure ng kargamento ng US, kadalasang gintong chromate o maliwanag na dilaw. Ito ay partikular na ibinebenta para sa tie-down na trabaho at hindi dapat gamitin para sa overhead lifting. Sa ilalim ng OSHA 1910.184 at ASME B30.9, tanging alloy chain sa Grade 80 at mas mataas ang maaaring gamitin para sa overhead lifting.
• Grade 80 alloy chain. Itim na lacquer o pininturahan, na may panaka-nakang marka ng grado sa kahabaan. Na-rate na 7,100 lb sa 3/8 pulgada para sa isang vertical na binti, at ang entry-level na grado para sa mga chain sling.
• Grade 100 alloy chain. Mas mataas na nilalaman ng haluang metal, karaniwang pininturahan at nakatatak. Sa 3/8 inch umabot ito sa 8,800 lb, kaya mas makakaangat ka nang hindi tumataas ang diameter.
• Grade 43 mataas na pagsusulit. Madalas napagkakamalang securement chain, dahil mas malakas ang tunog ng "high test." Sa 3/8 pulgada ito ay may rating na 5,400 lb sa isang 3:1 factor at walang pag-apruba sa pag-secure ng kargamento.

3/8-Inch Grade 70 Transport Chain para sa Cargo Securing Grade 70 binding chain sa 3/8-inch size para sa flatbed load securement; i-verify ang mga marka ng grado at pagsunod sa DOT bago mag-quote. Tingnan ang Produkto →

Kung ang isang customer ay humingi ng "3/8 high test chain" para sa isang flatbed load, kumpirmahin kung ang ibig nilang sabihin ay Grade 43 o Grade 70 bago mag-quote. Ang dalawa ay hindi mapapalitan sa ilalim ng mga panuntunan ng DOT, at ang pagkakaiba ay makikita lamang kapag sinuri ng inspektor ang tag.

Ano ang Binabawasan ang 3/8 Inch Chain's Working Load Limit sa Serbisyo

Ang 6,600 lb figure ay ipinapalagay ang isang tuwid, patayong pull sa isang bagong chain. Baguhin ang geometry o ang kundisyon at ang epektibong limitasyon ay bumaba, kahit na ang tag sa chain ay hindi nagbabago.

• Choker hitches. Bawat ASME B30.9, binabawasan ng isang choker hitch ang na-rate na kapasidad ng chain sling sa 80 porsiyento ng vertical figure, dahil ang link ay nakabaluktot sa paligid ng load at hindi pantay na na-load.
• Anggulo ng lambanog. Ang isang dalawang paa na bridle sa 60 degrees mula sa pahalang ay nagdadala ng 1.73 beses ang limitasyon sa isang paa. Sa 45 degrees ang multiplier ay bumaba sa 1.41, at sa 30 degrees ito ay bumalik sa 1.00.
• Magsuot. Ang isang link na pagod na manipis sa lugar ng tindig ay may mas kaunting bakal kaysa sa sertipikadong diameter, ngunit ang inspektor lamang ang makakapansin.
• Init at kaagnasan. Ang kadena na nakalantad sa isang apoy, o kinakalawang nang husto upang ilabas ang ibabaw, ay dapat na ihinto sa halip na i-de-rate.
• Shock loading. Ang kadena ay halos walang kahabaan, kaya ang isang biglaang paghatak mula sa paglilipat ng mga kargamento ay humihimok ng higit pa kaysa sa static na timbang sa mga link.

Wala sa mga ito ang dahilan para hulaan. Kung ang isang load ay nangangailangan ng tatlong kadena sa isang tuwid na paghila, kadalasan ay nangangailangan pa rin ito ng tatlo pagkatapos mong isaalang-alang ang sagabal.

Ilang 3/8 Inch Chain ang Kailangan ng Load?

Sinasagot ito ng panuntunan sa pag-secure ng kargamento ng US, 49 CFR 393.110, ng dalawang magkahiwalay na kinakailangan. Ang pinagsama-samang limitasyon sa pag-load ng trabaho ng lahat ng mga tiedown ay dapat na hindi bababa sa 50 porsyento ng bigat ng kargamento, at dapat mayroong sapat na mga tiedown upang matugunan ang minimum na bilang para sa haba ng artikulo.

Patakbuhin ang mga numero para sa coil mula sa pagbubukas: Ang 22,000 lb ng kargamento ay nangangahulugan ng hindi bababa sa 11,000 lb ng pinagsama-samang limitasyon sa pagkarga sa pagtatrabaho. Ang isang 3/8 inch Grade 70 chain ay nagbibigay ng 6,600 lb, kaya ang isang solong chain ay nabigo sa matematika. Dalawang chain ang nagbibigay ng 13,200 lb at tinatanggal ang threshold, kung ipagpalagay na ang mga anchor point at ang deck ay na-rate para sa load.

Ang mas magaan na halimbawa ay mas malapit sa pang-araw-araw na trabaho. Ang isang 9,000 lb skid steer sa isang 20-foot flatbed ay nangangailangan ng 4,500 lb ng pinagsama-samang working load limit. Ang isang 3/8 inch Grade 70 chain sa 6,600 lb ay nakakatugon sa 50 porsiyentong panuntunan, ngunit ang pinakamababang tuntunin sa pagbilang ay kadalasang itinutulak ang sagot sa dalawang pagkakatali, isa pasulong at isa sa likuran, upang ihinto ang pag-ikot ng makina sa isang hard brake.

Para sa mga fleet na nagdadala ng halo-halong kargamento, ang mga numerong iyon ay nasa isang loading card kaysa sa memorya ng driver. Ang parehong logic ay nalalapat sa mga strap, track at edge protector na karaniwang gumagana sa tabi ng chain sa isang flatbed, na siyang puwang ng aming trak at transportasyon Ang hanay ng produkto ay binuo sa paligid.

Itinutugma ang 3/8 Inch Chain sa mga Binder at Hooks

Ang kadena ay kasinglakas lamang ng kapulungan sa paligid nito. Ang isang 3/8 inch Grade 70 chain na ipinares sa isang 5/16 inch binder o isang under-rated hook ay nagdadala ng buong pagkakatali pababa sa pinakamahina na bahagi, at iyon ang susukatin ng inspektor.

Ang mga ratchet binder ay ang mas ligtas na default para sa transport chain. Nagtataglay sila ng tensyon sa pamamagitan ng pawl at ratchet wheel sa halip na friction at leverage, kaya ang kargada na pumapasok sa transit ay hindi hahayaang bumukas ang hawakan. Ang 3/8 hanggang 1/2 inch na ratchet binder ay ang karaniwang tugma para sa 3/8 inch chain.

3/8 hanggang 1/2 Inch Ratchet Chain Binder para sa Transport Ratchet binder para sa 3/8-inch Grade 70 o 1/2-inch Grade 43 chain, na nag-aalok ng kinokontrol na tensioning para sa mabibigat na kargada sa transportasyon. Tingnan ang Produkto →

Ang mga lever binder ay mas mabilis at nananatiling karaniwan sa pagtotroso at paghakot ng mabibigat na kagamitan, ngunit humihingi sila ng disiplina. Umaasa sila sa isang over-center cam, kaya ang hawakan ay kailangang i-secure nang nakapag-iisa at hindi kailanman pinahaba gamit ang isang cheater bar. Pinutol ng mga recoilless na disenyo ang panganib ng kickback kapag ang hawakan ay binitawan sa ilalim ng pagkarga. Anuman ang uri, ang limitasyon ng gumaganang pagkarga ng tagapagbalat ng aklat ay dapat na katumbas o lumampas sa kadena, at ang mga kawit ay dapat na kapareho ng grado ng kadena.

Kung tumitimbang ka pa rin ng ratchet laban sa mga disenyo ng lever para sa iyong fleet, ang aming gabay sa pagpili at paggamit ng load binder sumasaklaw sa pagkakasunud-sunod ng paglabas at sa mga gawi sa pag-iimbak na nagpapanatili sa mga binder na gumagana sa bawat panahon.

Inspeksyon: Ano ang Nagretiro ng 3/8 Inch Chain

Ang isang chain ay nagbibigay ng napakakaunting babala bago ito mabigo. Ang inspeksyon ay isang visual na pagsusuri laban sa isang maikling listahan ng mga kundisyon, at anumang isa sa mga ito ay sapat na upang hilahin ang kadena mula sa serbisyo.

1. Mga bitak, nicks, gouges o baluktot na mga link saanman sa kahabaan ng chain.
2. Ang pagsusuot na nagpabawas sa diameter ng link ng higit sa 10 porsyento ng orihinal na nominal na laki, na para sa isang 3/8 inch na chain ay nangangahulugan ng masusukat na pagbabago mula sa 9.5 mm na panimulang punto.
3. Mga naka-stretch o pinahabang link na hindi na nakaharap sa kanilang mga kapitbahay, o isang chain na ang kabuuang haba ay kitang-kitang lumaki.
4. Kaagnasan na may pitting, o anumang kadena na dumaan sa apoy o pinainit na lampas sa temperaturang gumagana nito.
5. Nawawala o hindi mabasa ang mga marka ng grado. Kung hindi mo makumpirma ang grade, hindi mo makumpirma ang working load limit.
6. Ang mga kawit na may butas sa lalamunan ay nakaunat nang higit sa 15 porsiyento, o may pagkasira sa mangkok ng kawit, ayon sa pamantayan sa pag-alis sa OSHA 1910.184.

Ilagay ang pagitan ng inspeksyon sa iskedyul ng pagpapanatili ng fleet sa halip na iwanan ito sa driver. Para sa transport chain sa pang-araw-araw na serbisyo, ang isang dokumentadong visual check bago ang bawat biyahe kasama ang isang naitalang inspeksyon nang hindi bababa sa quarterly ay isang workable baseline.

3/8 Inch Chain Working Load Limit: Mga Madalas Itanong